泥作

　　近日，“夏天露天停放車輛不要上車就打開空調，否則會瞬間吸入毒氣，長期易致癌”的提醒，在微信朋友圈瘋傳。
　　這種說法正確嗎？影響車內空氣質量的主要污染源有哪些？高溫下它們的揮發速度會大幅提高嗎？如何操作才能最大限度減少對乘員的傷害？記者採訪了沃爾沃集團中國區研發中心內飾總監張恆。
　　“高溫下車內有害氣體的揮發量肯定會大幅提升，上車後確實不宜緊閉車窗打開空調。”張恆告訴記者，他們做過一項試驗，當周圍環境溫度升至35攝氏度以上時，封閉的轎車內部溫度會在15分鐘內達到65攝氏度。在這樣的高溫下，甲醛、苯、甲苯、二甲苯等揮發性有機物的揮發量是正常時的5至7倍。
　　張恆解釋說，車內揮發性有機物主要來自5個方面：一是皮革，選擇不同的皮質、採取不同的後期處理工藝，皮革中揮發性有害氣體的含量會有很大差別；二是門板、中控台等塑料件；三是織物，包括地毯、頂棚、腳墊等；四是為隔音、隔熱、減震而噴塗的膠等；五是座椅泡沫或泡沫隔音棉等。上述材料或部件在製造過程中要使用有機溶劑、膠等，會揮發出甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物質。
　　“即便對車內飾的原材料標準嚴格把控，暴曬下的車輛污染物也會大幅提升。”張恆說，正確的做法是，第一步，先打開四門、車窗通風；第二步，啟動車輛，打開空調風機（先不按A/C按鈕），將空調系統中的熱空氣吹走；第三步，開啟空調製冷，保持車窗開啟；第四步，空調製冷1分鐘後，關閉車窗。
　　“上述步驟操作起來很麻煩，為此，不少車企開發了智能系統。”張恆說，部分車載互聯繫統，可以實現遠程啟動發動機和空調，還可以在目視安全距離內遠程開啟車窗，這項功能為消費者帶來了很大的便利。　　（原標題：開車前應先打開門窗通風（服務窗））