成都商報記者 雷浩然
  雙流重點
  打造9大中心
  {1}國際分撥轉運中心
  {2}保稅物流集散中心
  {3}進出口精品水果貿易中心
  {4}跨境貿易電子商務服務中心
  {5}O2O電商體驗中心
  {6}電子商務配套產業中心
  {7}保稅文化中心
  {8}國際金融創新中心
  {9}國際健康醫療中心
  昨日上午,經國家海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局四部門的聯合檢查驗收,成都空港保稅物流中心正式通過國家驗收,即將封關運行。據瞭解,這也是全省唯一一家保稅物流中心。
  成都空港保稅物流中心緊鄰成都空港貨運站,與雙流國際機場“無縫對接”,是成都機場處理空運進出口貨物和保稅物流的基礎設施和平臺。成都空港保稅物流中心通過正式驗收並投入運營,標志著成都國際機場向國際一流貨運樞紐邁進,並將極大地改善中國西部地區的物流服務功能,有力促進成都臨空經濟的快速發展。
  選址成都國際航空樞紐綜合功能區
  成都空港保稅物流中心選址成都國際航空樞紐綜合功能區,緊鄰成都雙流國際機場,西接成都空港貨運站,南連成都空港國際快件中心,周邊交通物流體系發達。四至範圍為東至物流大道、南至航樞二路、西至航樞大道、北至航樞一路。總用地面積0.09平方公里,總倉儲面積50264平方米(含3座單層保稅倉庫及1座雙層保稅倉庫),1座綜合配套服務樓(總建築面積30800平方米),1座卡口(兩進兩出、人車分流),設置有專門的海關查驗區、報關大廳、辦公及休息用房,可有效滿足銀行、貨代公司、報關企業、進出口貿易企業的辦公需求。
  目前,成都天鑫洋集團已簽約成都空港保稅物流中心,投資建設國際貴金屬保稅庫,四川航空、成都航空、中國商飛等均有意向入駐成都空港保稅物流中心建設保稅航材分撥配送中心。
  成都空港保稅物流中心作為四川重要的對外開放平臺,可有效帶動空港周邊物流產業發展,為高新技術產業的高附加值原材料、產成品帶來良好的保稅物流環境,進一步整合周邊物流、倉儲、監管、加工、生產型服務、進出口貿易等資源,促進供應鏈完善,加快產業結構優化。
  市民可用更便宜的價格買到境外商品
  “根據相關規定,投運後的成都空港保稅物流中心將享受多種優惠政策。”成都雙流機場海關副關長梁珊玲說。據介紹,保稅物流中心是海關總署建立多元化保稅物流監管體系的重點,它打破了進出口貨物分別存放的限制,並賦予入區退稅的政策,實現了“政策疊加、優勢互補、資源整合、功能集成”。企業可直接在保稅物流中心所在地海關報關;境內貨物進入保稅物流中心視同出口,享受出口退稅政策,併在進入中心環節退稅;境外貨物進入保稅物流中心,海關給予保稅;保稅物流中心貨物銷售境內時,企業可以按出保稅物流中心的實際貿易方式向海關辦理進口報關手續;保稅物流中心內的貨物可在保稅物流中心企業之間,保稅物流中心與保稅區、出口加工區、保稅倉庫、出口監管倉庫和其他保稅物流中心等海關監管區域、場所之間進行自由轉移和跨關區報關提取等。
  此外,中心內貨物保稅存儲期限為2年,有正當理由的經批准還可延期1年。中心內企業也可對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務。此外,中心內企業可享受代理報關和自理報關雙重身份。
  另據介紹,在保稅狀態下,企業可降低資金周轉的壓力,同時企業的物流成本也可以得到降低,也就是意味著老百姓以後可以用更便宜的價格買到境外商品。
  節省倉儲成本 可直接跨境結算
  根據海關總署相關條文,保稅物流中心具備保稅倉儲、簡單加工、全球採購、國際分撥配送、轉口貿易以及入中心退稅等多種功能,使企業可以進行進出口、國際中轉、國際採購、深加工結轉等業務,從而滿足高新技術產業對高效率物流的需求,形成產業間互為依托、共同發展的格局。
  保稅物流中心是在海關監管下設立,且由物流企業經營保稅貨物倉儲、轉運、簡單加工、配送、檢測維修和報關,併為用戶提供輻射國內外的多功能、一體化的綜合性服務的保稅場所。保稅物流中心的功能主要包括保稅倉儲、簡單加工和增值服務、國際物流配送、進出口貿易、國際中轉和轉口貿易、物流信息處理等。
  成都空港保稅物流中心運行後,具備保稅存儲進出口貨物、流通性簡單加工和增值服務、全球採購和國際分撥配送、轉口貿易和國際中轉、物流信息和咨詢服務等功能,將成為成都航空樞紐、物流樞紐的重要環節,以機場為圓心,輻射全省乃至西南片區。
  同時,該保稅物流中心還將有效整合國際物流和國內物流資源,使空港在更大範圍和更高層次上適應國際物流發展需要。
  “打個比方,一個產品生產企業在成都,貿易商在境外,而使用方又在上海。以前產品生產出來後,需要先將產品運輸到香港,辦理出口、退稅、轉口等系列手續,再運去上海。而現在就只需要將產品出口在我們的保稅物流中心,貿易商直接進行跨境結算。隨後直接從成都發往上海,大大減少物流成本、時間成本、境外倉儲成本。”成都空港保稅物流中心有關負責人解釋說。
  發展臨空經濟 雙流重點打造9大中心
  依托成都國際航空樞紐和綜保區雙流園區、空港保稅物流中心等特殊功能平臺優勢,雙流方面表示,將學習借鑒上海自由貿易試驗區經驗,努力將成都高新綜合保稅區雙流園區、成都空港保稅物流中心2個海關特殊監管區域培育成為投資貿易便利、監管高效便捷、綜合管理創新的全省開放型經濟新體制的引領示範區,重點打造包括國際貴金屬展示交割中心在內的國際分撥轉運中心、保稅物流集散中心、進出口精品水果貿易中心、跨境貿易電子商務服務中心、O2O電商體驗中心、電子商務配套產業中心、保稅文化中心、國際金融創新中心和國際健康醫療中心等9大中心。
  據瞭解,目前,這9大中心正漸次鋪開。北面,四川飛機維修工程有限公司二期機庫於今年4月中旬開建,預計明年一季度投產,建成後可同時容納3架窄體機維修。該公司相關負責人稱,公司著眼全球飛機維修市場,已吸引了川航、春秋、吉祥、泰航等10多家國內外航空公司開展合作,待二期機庫全面建成投產後,公司將成為中國西部地區專業化的空客維修基地。
  在中部,總投資20億元的中國商飛民機示範產業園已完成前期開工準備工作,今後這裡將承擔起國產飛機西部及東南亞片區維護工作。國產飛機ARJ21的試運營有望交由園區內的成都航空進行。
  在南面,跨境貿易電子商務服務中心啟動平臺方案設計招標,將搭建綜合信息樞紐,實現進出口貿易營銷、通關、物流、支付、結匯、退稅等各環節便利化,促進電商企業、物流企業、支付企業、電商服務企業聚集,共同打造跨境電子商務產業鏈。
  新聞鏈接
  保稅物流中心與
  綜合保稅區的區別
  1、保稅物流中心的審批機構為海關總署,主體是企業法人;綜保區的審批機構是國務院,主體是政府;
  2、功能和業務不同:保稅物流中心的功能業務主要有倉儲、流通性簡單加工和增值服務、國際採購和分銷及配送、轉口貿易、國際中轉;而綜保區的功能和業務範圍更廣,除了具有保稅物流中心的功能業務外,還具有出口加工、進出口貿易、商品展示、檢測維修等;
  3、貨物存儲期限不同:保稅物流中心一般為2年,有正當理由的經批准可延期1年,而綜保區則無限制。  (原標題:成都空港保稅物流中心通過驗收)
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