近日,“夏天露天停放車輛不要上車就打開空調,否則會瞬間吸入毒氣,長期易致癌”的提醒,在微信朋友圈瘋傳。
  這種說法正確嗎?影響車內空氣質量的主要污染源有哪些?高溫下它們的揮發速度會大幅提高嗎?如何操作才能最大限度減少對乘員的傷害?記者採訪了沃爾沃集團中國區研發中心內飾總監張恆。
  “高溫下車內有害氣體的揮發量肯定會大幅提升,上車後確實不宜緊閉車窗打開空調。”張恆告訴記者,他們做過一項試驗,當周圍環境溫度升至35攝氏度以上時,封閉的轎車內部溫度會在15分鐘內達到65攝氏度。在這樣的高溫下,甲醛、苯、甲苯、二甲苯等揮發性有機物的揮發量是正常時的5至7倍。
  張恆解釋說,車內揮發性有機物主要來自5個方面:一是皮革,選擇不同的皮質、採取不同的後期處理工藝,皮革中揮發性有害氣體的含量會有很大差別;二是門板、中控台等塑料件;三是織物,包括地毯、頂棚、腳墊等;四是為隔音、隔熱、減震而噴塗的膠等;五是座椅泡沫或泡沫隔音棉等。上述材料或部件在製造過程中要使用有機溶劑、膠等,會揮發出甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等有害物質。
  “即便對車內飾的原材料標準嚴格把控,暴曬下的車輛污染物也會大幅提升。”張恆說,正確的做法是,第一步,先打開四門、車窗通風;第二步,啟動車輛,打開空調風機(先不按A/C按鈕),將空調系統中的熱空氣吹走;第三步,開啟空調製冷,保持車窗開啟;第四步,空調製冷1分鐘後,關閉車窗。
  “上述步驟操作起來很麻煩,為此,不少車企開發了智能系統。”張恆說,部分車載互聯繫統,可以實現遠程啟動發動機和空調,還可以在目視安全距離內遠程開啟車窗,這項功能為消費者帶來了很大的便利。  (原標題:開車前應先打開門窗通風(服務窗))
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